空泡研讨会-简介
2013年2月23日,上海交通大学
2011年6月18日,浙江大学
空化是高速水动力学的前沿课题。鉴于我国新型舰船和水中高速航行体研发与空化密切相关,急需空泡水动力学基础研究为解决重大工程水动力学关键技术提供新知识和新方法。中船重工第七0二研究所董世汤先生和上海交通大学何友声先生于2009发起组织“空泡水动力学研讨会” 。
为了有组织、有计划、有目标地组织实施研讨会工作,并使之成为一个长期并定期的研讨会。由中船重工第七0二研究所、上海交通大学和浙江大学有关教授组成了指导小组(Steering Group),负责制定研讨会的实施方案。待条件成熟时可逐步扩大参加单位及人员。指导小组人员包括(1)中国船舶科学研究中心:董世汤、颜开;(2)上海交通大学:何友声、鲁传敬、刘桦(兼秘书);(3)浙江大学:邵雪明。 2009年2月17日,指导小组在上海交通大学徐汇校区举行了首次会议。
空泡研讨会聚焦云空泡和涡空泡发生和演化、空泡群溃灭规律及载荷、 空化流的数值模拟和预报、空泡噪声规律、空泡剥蚀机理等前沿领域,研讨囯外的新近文献和国内各单位的研究工作,深入交流这方面的研究进展,掌握学术发展的前沿动态,了解空泡研究的新方法和新技术。参加研讨会的人员包括以上各单位的教师和研究人员、青年学者和研究生。研讨会利用周末时间,每次研讨1-2天,参加人数达60余人。
自2009年以来,在董世汤先生和何友声先生的带领下,研讨会分别在上海、无锡和杭州举行。承办单位包括中船重工第七0二研究所、上海交通大学、浙江大学、中船工业第七0八研究所等单位,已组织了52次。近年来,参加研讨会的队伍不断壮大,上海大学曾参与组织研讨会,武汉大学、中山大学、广州大学等高校的师生参加了部分研讨会的活动。《水动力学研究与进展》编辑部大力支持该系列研讨会,并于2017年在Journal of Hydrodynamics上为该研讨会的新近研究成果出版专栏。
精细安排的研讨内容、宽松自由的研讨氛围、坚持不懈的求真态度、形式多样的合作研究已成为空泡水动力学研讨会的特色。该系列研讨会培育了一支活跃在国内外学术舞台的空泡水动力学研究队伍,在水动力学基础领域不断做出具有较高显示度的研究成果,在解决重大工程关键技术方面不断做出重要贡献。
第六届海峡两岸水动力学研讨会-2017 高雄
第六届海峡两岸水动力学研讨会集体照(2017,高雄)
海峡两岸水动力学研讨会是由大陆及台湾的水动力学专家共同发起创办的国际性学术会议,第六届海峡两岸水动力学研讨会由高雄海洋科技大学和水动力学研究与进展编委会主办,于10月30日~11月4日在台湾高雄召开,大陆近30名代表及台湾40余位代表参加了会议,期间有30篇报告进行了交流。
开幕式上,高雄海洋科技大学校长吕学信代表东道主致欢迎辞,本团马峥研究员代表大陆专家致谢,并介绍下一届会议的承办情况。研讨会上本团的田超研究员 “近岛礁非均匀波浪环境中超大型浮体水弹性响应研究”及台湾大学的许文瀚教授“水下运动体及风机的水动力及噪音计算的一些进展”作为大会报告在开幕式后进行交流,两篇大会报告既有创新性理论突破又有宽广的应用前景,使与会代表深感收获颇丰,之后28篇报告分为两个分会场进行了交流,许多知名的水动力学专家非常重视此次会议亲自出马,报告异常精彩,学术气氛浓厚,讨论非常热烈。
在会议结束的晚宴上,两岸代表相互开展了学术及文化的交流,结下了深厚的友谊,并对下届研讨会充满期待。马峥研究员代表水动力学研究与进展编委会与台湾代表台湾海洋大学陈建宏教授就如何顺利举办和延续海峡两岸水动力学研讨会充分交换了意见并达成共识。
第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会并《水动力学研究与进展》八届二次编委会-2017 吉林
第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会于2017年8月8日至10日在长春吉林大学举行。本届会议由中国力学学会、《水动力学研究与进展》编委会、中国造船工程学会、吉林大学等单位主办,由吉林大学汽车工程学院、中国力学学会水动力学专业组、《水动力学研究与进展》编辑部、中国造船工程学会船舶力学委员会、中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室、上海市船舶与海洋工程学会船舶流体力学专业委员会等单位承办,由哈尔滨工程大学学报、北京欧兰科技发展有限公司等单位协办。来自48家单位的逾240位专业人士加了这次盛会。
8月8日上午,研讨会开幕式在吉林大学清南岭校区逸夫教育大楼召开。杂志副主编、中国船舶科学研究中心上海分部马峥研究员主持了开幕式,编委会副主任、浙江大学林建忠教授致开幕词。在开幕式上,吉林大学汽车工程学院院长宋传学教授代表承办单位发表了热情洋溢的欢迎词,并简要地介绍了吉林大学的学科建设和人才培养的概况。最后,编委会副主任林建忠教授向“Journal of Hydrodynamics 2017年度高被引论文奖”的作者罗先武博士(清华大学)、季斌(武汉大学)颁发了奖状。获得该奖励的论文是Xian-wu Luo, Bin Ji, Yoshinobu Tsujimoto, “A review of cavitation in hydraulic machinery,” Journal of Hydrodynamics, 2016, 28(3): 335-358,该论文亦被Web of Sciences标识为高被引论文(Highly cited in field)、热点论文(hot paper in field),也是本刊2015年设立“高被引论文奖”以来的第二篇获奖论文。
为期两天的学术研讨会展现了七篇精彩的大会报告:
(1) 胡兴军(吉林大学):“汽车涉水车身表面水相分布的数值模拟”;
(2) KIM Yonghwan (Seoul National University, Korea):“Study on violent sloshing flows for LNG cargo design”;
(3) 廖世俊(上海交通大学):“Clean numerical simulations (CNS) and its applications for chaos and turbulence”;
(4) 高福平(中国科学院力学研究所):“海底管道失稳的流固土耦合机理及预测”;
(5) 丁航(中国科学技术大学):“具有移动接触线的流体界面动力学数值研究”;
(6) 陈红勋(上海大学):“水力机械动态特性的水动力学机理及流动控制”;
(7) 邵雪明(浙江大学):“空化流中小尺度空泡运动特征的研究”。
会议期间,14个30分钟分会场邀请主题报告、130余篇15分钟小组报告在六个会议室平行交流,内容涵盖基础水动力学、计算流体力学、水动力学试验与测试技术、工业流体力学、船舶与海洋工程水动力学、海洋环境与地球物理流体力学、水利水电和河流动力学等诸多方面。由海洋出版社正式出版的论文集收录226篇全文/摘要,长达1780页。
为了表彰和培植水动力学界的后备人才,中国力学学会水动力学专业组与《水动力学研究与进展》编委会从2015年起设立了“学生优秀论文奖”,前两届已有13位研究生获得此奖励。经过专家组成的评审委员会的严格评比,上海交通大学李志松、武汉大学龙云、北京理工大学马潇健、吉林大学孙兴智、中国科学院力学研究所徐畅、哈尔滨工程大学朱城锜等六位研究生荣获“第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会学生优秀论文奖”。
8月9日晚召开,六十余位编委参加了《水动力学研究与进展》第八届编委会二次会议。会议由林建忠教授主持,副主编马峥研究员做了编委会和编辑部的工作报告。报告从期刊发展、学术交流、人才培养、编委会和编辑部的建设与发展等方面概况了过去两年获得的成绩和存在的问题,并提出了未来两年在提升期刊影响力方面的目标和举措。考虑到八届编委会的目标已经完成,会议着重讨论并通过了八届编委会今后两年的目标是JHD的影响因子每年上升0.2。八届编委会任期结束时争取进入国际先进期刊Q2行列。编委会还表决通过了编辑部和执行编委会向编委会提出的编委费从2500元调整到4000元的提议,从2018年开始实施。最后,执行主编周连第研究员勉励大家齐心协力,为实现“水动梦”而努力奋斗。
8月10日下午,中国力学学会水动力学专业组组长邵雪明教授主持了会议的闭幕式,并宣读了“学生优秀论文奖”获奖名单,随后林建忠教授等向学生们颁发了奖状和奖金。下届研讨会东道主代表江苏大学张德胜教授致欢迎词。执行主编周连第研究员致闭幕词。周主编指出,本届会议具有鲜明的特色:1)邀请报告层次高。国际知名学者、中国高被引作者、国家杰出青年基金获得者、资深学者等受邀做了大会报告;国家杰出青年基金获得者、青年长江学者、青年千人计划等青年才俊在分会场做主题报告;2)会议和期刊发展相辅相成。研讨会定位为“大学校、大舞台、学科交叉大平台”,即提供增长知识、增加见识、开拓眼界的学校,学术交流、展示才华的舞台,同时也为期刊提供了许多优质的稿源。最后,周主编介绍接下来一年内由编委会和编辑部主办或协办的各类国际、国内学术会议,并鼓励大家积极参会。
本届会议尽管由于天气、航空管制等方面的原因,造成航班大范围的延误和取消,不少与会代表不辞辛苦,克服了各种困难,依然积极参会,会议规模依然庞大,组织得俨然有序,体现了办刊联合体的凝练力。承办单位吉林大学做了卓有成效的会务工作,与会代表向东道主表示诚挚的谢意!(上海大学/上海市应用数学和力学研究所 卢东强)